长河很着急。它穿过山脉和山脊，将河北北部的峡谷隔开，并跑到吉安根的平原。 在这片活跃的土地上，作为中国车辆行业的“国家团队”，由军队建造，由人民发展，在该国变得更强大。在共和国工业发展的历史中，它还留下了一系列斗争的循环脚步。 从一家工厂的形成到“三个起伏和两次下跌”，再攻击2003年进入武汉的第一辆军用车……斗争的痕迹仍在扩大：该行业从Shiyan扩展到Wuhan，Xiangyang和Guangzhou；该品牌继续从“ Meritor Car”升级到Lantu和Yipai等新的Energy Matrice；车轮从中国内陆推向了全球舞台……以这种发展方式，不仅是一条飙升的行业河，而且是国家行业的野心e教太阳和月亮改变天空。” 如今，Dongfeng的目的是在全球范围内开发一家全球汽车公司，并专注于新的能源，情报，国际化，整合和声誉，并加速了其跳跃的发展。 风向东跳 “ Dongfeng Base Camp”所在的Wuhan经济和技术发展区，也是车辆行业“ Wuxiang Shisui”集群的核心，现在是一个新的能源智能汽车制造，每118秒出生。 这是东风，跳向新时代，几代人反映了这座城市。记者太阳小米的图片 记录历史记录的时间很重要 - 1992 Dongfeng和法国雪铁龙公司的最终车辆。次年，武汉（Wuhan）启动了300,000个轿车项目，武汉（Wuhan）在该国的三个主要轿车基地中排名。 1995 弗特克的第一辆车被推出在汉，当时仍然是武汉的一个农场，因此进入了中国车辆行业的主要战场。 2003 Dongfeng的总部搬到了Wuhan，该品牌加速了其扩张。 “坐在武汉对市场上的信息收集非常愉快，该信息承认工业发展的方向并融入国际工业。”这么说。在接下来的十年中，启动了中国外交冒险，例如东芬尼，东芬本田和东雷诺。 2005 Dongfeng被列入洪孔证券交易所的主董事会... “从卡车到汽车，从联合冒险到独立，从燃料汽车到新的能源车，东芬的产品家谱继续扩展，逐渐删除了旧的“建造汽车”型号。” a dongfeng Motor战略规划部的-Man -Management人士提出，从制造单一卡车机智的能力H 1978年，h不到5,000辆汽车在2024年出售30多个主要型号，Dongfeng品牌始于进化路径。 工人在Dongfeng Lantu生产线上工作。 东芬改变了道路 在Dongfeng Motor Global Technology Innovation Center中，黑色芯片DF30（拇指的大小）默默地改写了汽车级的历史，该历史是依靠进口的高性能MCU芯片。 DF30是由Dongfeng领导的芯片，由全国44家企业和机构共同创建，不仅适用于传统的燃油汽车，而且还嵌入了新型能源车的三电动系统中。 “完成了两个缝隙（测试），并且即将开始自动规范水平验证，并计划明年实现大规模制造。” Dongfeng Motor Academy的首席智能技术Zhang Fanwu，Dongfeng Motor R＆D General Academy的智能技术主管Zhang Fanwu。中国首先是完全生产的，独立和受控的高性能汽车级MCU芯片DF30。 不仅是自动化大脑加速了研发。关于B电池系统的车辆，也紧密促进了Dongfeng电机的“心脏填充计划”。 Dongfeng Automobile研发研究所是中国车辆行业的第一个技术中心。它累积了4,000多种技术人才，其针对基本技术，例如新型能源车，新材料和智能驾驶，日夜。 从发动机到汽车智能机构的车身的建造……Dongfeng Automobile研发研究所作为“中心”，Dongfeng Automobile已经形成了“ 1+N” R＆D系统，以争夺智能轨道。在过去的三年中，就披露和许可各种发明专利而言，Dongfeng Motor在行业中一直处于局面。 DongfenG马赫超级混合动力特殊发动机的热效率达到47.06％，创造了新的行业记录。 Dongfeng Motor R＆D通用研究所主任Yang Yanding说，今天，车辆早已从“移动旅行机械产品”变成了“与用户的智能终端”。 Dongfeng汽车与华为和中国移动的企业和机构合作，将其发展加速到人工智能，车辆整合以及云集成等新轨道。 东方的空气破坏了圈子 “当我使用纸质地图投资投资时，Dongfeng是我们的'Landmark'。” 2003年已成为建设点。随着东汽车总部搬到武汉（Wuhan）时，沃汉经济发展和工业投资集团总经理副经理的曹投资地图出现了。 “在这里听到了公司的听到，而且电话的另一端的声音很兴奋。”他清楚地记得当对外国资金的外国高管进行了审查时，另一方教了Dongfeng工厂的灯光，并说：“在这里Dongfeng，工业连锁店自然在增长。” 连锁店的反应爆炸了：李尔，美国迅速扩展了一个“橄榄枝”，其技术及其在座位上，法国瓦莱奥（Valeo），法国扩大了大灯的底部，日本的Yachiyo在这里移动了燃油箱和天窗制造线。 康明斯是美国权力的领导人，来到武汉经济和技术发展区，并“加入” Dongfeng Company共同努力维护康明斯东亚R＆D R＆D中心。 “也有Glach，Boze，Ambofo，Weibast等世界，” Cao Hui说。 他们想要的是Dongfeng每年对数百万辆汽车的需求。 13公里的Dongfeng Avenue到达工业动脉。记者太阳小米的图片 如今，武汉经济和技术发展区已推出了更多每年有30个工业链中的30个辅助业务，而分数比率从0.39：1提高到0.68：1，形成了一个半径50公里的“两个小时供应链圈”。 此前，康明斯（Cummins）是全球著名的电力提供商，将在中国举行50周年，并在位于武汉经济和技术发展区的康明斯东亚研发中心选出了该活动。 自2005年加入Dongfeng以来，康明斯在武汉经济和技术发展区投资了五项投资。 查看了全球“北冯摩托之友的圈子，康明斯等许多国际领导人都在追求，增加了投资并扩大了能力。 目前，该地区已收集了208个急救的商业零件以及35个外国工程师和技术中心，使其成为该省自动化领域的外国直接投资最高的地区，而“汽车世界”“等级”等级供应能力。 Lantu Auto。 这是东方的风 Dongfeng是该行业拥有完整产品线的汽车公司之一。目前，Dongfeng Motor在湖北省建立了20多个车辆制造商和国家测试中心，并拥有1000多个第一层支持。 对于非常好的基础，我们如何才能改变更多的fieryis？ 武汉市和地区协调，以组织Dongfeng Company进行供应和要求与Wuhan Chuneng New Energy，中国创新航空公司，Huax Optoelectronics，BOE，BOE和其他公司共存下一代汽车供应的公司。同时，绘制了一个覆盖300多家公司的工业连锁地图，并在7个主要城市中布置了一个特殊的投资促进团队，他们带着一张地图来到他们的大门，以增加和加强连锁店。 数据表明，武汉经济和技术发展区引入了较早支持业务的30多个工业连锁店。不仅硬件，而且还领先的软件公司，例如Neusoft Group和Iflytek。 为了跳跃，武汉还移动了“出口出口”其“门门”。 自去年以来，已经揭幕了第一个湖比自由贸易区的连锁创新和开发区，并且已开放了综合债券区的即将离任车辆的完整渠道。因此，Dongfeng成功地开设了16个空白市场，包括西班牙和意大利。 就在今年春季庆祝活动附近，武汉港口港口地区已正式批准临时开放。对于通过汉南港口的滚动运营终端来到海的汽车，海关方法将直接在武汉经济和技术发展区举行不超过2个工作日，而出国自行车的成本将减少至少1,000元。 汉南港。照片提供的照片li kui 还有中国 - 欧洲快递（Wuhan），定制了定制的“ Dongfeng”，以实现Dongfeng的正常操作。 Lantu车辆从车间到火车站只需要超过20分钟的时间。 距离武汉经济和技术发展区不远，武汉公园（Wuhan Park）是对高科技集群行业的国家检查和测试，已经收集了80多个测试机构和认证，出口车辆可以在不离开公园的情况下获得“海证”。 “未来最好的未来就是创造一个更美好的未来。”东冯摩托党委员会董事长兼秘书杨·清说，在充满荣耀和梦想的旅程中，我们充满信心。 在这个春天，Dongfeng Avenue Sprout新树干的两侧的大树和200,000 LAN Carstu落入了Han的数字生产线。 东风跳了， 这就是原因。 在这里，它是肥沃土壤的深根。 这也是一个从星星旅行。 。